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下面附上一則新聞讓大家了解時事



去年國民黨敗選後，國民黨知名青年人士徐巧芯、李正皓、蕭敬嚴等人，宣布成立草協聯盟，提出革新游擊計畫，一時之間受到各界關注。

筆者當時曾投書指出，這些年輕人在國民黨執政時期，在黨中央身居要職負責青年工作，卻讓國民黨與青年族群越來越遠。結果不見他們反省自己在青年工作上的失敗，反而立刻高舉改革大旗。可以合理質疑，他們是因為怕被別人改革，因此趕緊做出自己是改革份子的形象。

經過觀察，草協這一年來的作為，完全可以證實這些國民黨青年權貴去年喊出的改革是如何的虛假。改革口號再振奮人心，如果不實踐就只是口號而已。

草協聯盟主張期許國民黨內青年脫離與中世代的侍從主義，但他們卻不敢承認自己就是侍從主義之下的受益者。果不其然，在溫室待久的小草小花，在外堅持不久最終還是回到了馬英九、郝龍斌這兩位黨內大老的懷抱下。草協訴求的青年主體性，顯然經不起任何檢驗。

近月以來，國民黨中常委試圖在選舉前夕臨時修改黨代表選舉辦法，此舉不合法之外，同時讓許多國民黨520在野後才入黨的青年受到影響。面對此不公不義行為，卻不見徐巧芯等草協要員聲援。如果連黨內青年同志的權益都不敢捍衛，草協又怎麼可能達成為「社會底層」發聲之目標？

徐巧芯等人言行不一、立場矛盾，草協的失敗一點都不讓人意外。不論話講得多漂亮，戲演得多好看，仍然也轉移不了國民黨這些青年權貴這幾年無積極作為的事實。更進一步的說，這些人就是讓國民黨垮臺的推手之一。

檢討過錯，是重新再起的必要條件，這基本道理大家都懂，但他們卻不這樣做。這些最有本錢檢討國民黨八年執政過錯的黨內青年，卻選擇當起馬英九捍衛隊，國民黨任何檢討到馬英九的人，都被他們扣上不團結、政治鬥爭的帽子。

這些過往馬金體制下的既得利益者，自然曉得「馬榮我榮、馬枯我枯」，所以也就不敢檢討馬英九，因為馬英九如果有錯，他們哪個能撇清責任？與其說他們幫馬辯護，倒不如說是維護自己的政治利益。

徐巧芯去年曾號召黨內青年穿上草鞋與他們一起改革。結果走了一年，徐巧芯們再次穿上皮鞋回到體制內享受權力光環，如今再看，真是極大諷刺。樣板，終究只是樣板，永遠無法感動人民。

●作者：作者：陳志豪最近流行商品／上班族、國民黨員。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com



交通部長賀陳旦今天(10日)宣布，春節期間夜間11時到早上6時國道免收費將持續實施，現行國道20公里內免費政策，短期內也不會取消。賀陳旦並指出，交通部無法保證民眾在任何時段都能在最短的時間抵達目的地，呼籲用路人過年盡量避開高速公路壅塞時段及路段。

交通部去年在端午節取消連假國道夜間免收費，引發爭議。交通部長賀陳旦10日在交通部新春記者會上表示，春節期間夜間免費將會繼續實施，曾傳出將取消的國道20公里內免費，短期內也不會取消。賀陳旦：『(原音)春節期間，如同往年夜間11時到早上6時是免收費，我們會持續實施。整體來講，是不是依照現在我們已經有的20公里都不收費這件事情，我們應該嚴肅看待，預定一些檢討的機會，但是眼前我們並沒有要做單方面改變。』

對於媒體詢問春節國道北高行車能維持在多少時間之內？不同於以往歷任部長都做出5或6小時的承諾，賀陳旦強調，大家應面對塞車事實，交通部無法保證在任何時段都能在最短的時間抵達目的地。賀陳旦：『(原音)你要選那個擁擠的時候上路的話，誰也不敢保證，也不應該給你保證，要按照你自己期望的短時間到，所以我沒有一個標準答案。我們不斷在各種評估及溝通之下，已經發展出很好的方式預測哪些地方會塞車，我也希望今後交通部用不著把6小時(北高行車)當作十字架當單獨來扛。』

賀陳旦指出，高速公路之所以會塞車，是好幾種車流集中在一起，包含利用假期的長途返鄉旅客及假期出遊旅客；中部因為景點較多，也成為塞車最嚴重的路段。他呼籲用路人應盡量避開壅塞時段及路段，並強調國道不是唯一選擇，尤其是短程旅客不要輕易上國道，應多利用替代道路，反而可節省行車時間。

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